De oogst van o.a. maïs en aardappelen is volop aan de gang. Volgens verkeersinstituut VIAS stijgt het aantal letselongevallen waarbij een landbouwvoertuig betrokken is met 40 procent in september en oktober en ze zijn ook ernstiger. Ook hier kom je die mastodonten van pitbull tractoren en aanhangwagens tegen.

“De machines van nu zijn zwaarder en krachtiger dan enkele jaren geleden en daarom niet altijd makkelijk te besturen”, zegt Karin Genoe van VIAS. Vroeger waren tractoren vrij klein en hun snelheid lag lager. Ook de ‘karren’, die ze meesleurden wogen veel minder. Die ‘kleintjes’ zie je steeds minder vaak. Voorbehouden voor oudere landbouwers en tuinaanleggers?

September en oktober zijn niet toevallig met voorsprong de grootste risicomaanden voor een ongeval. Tijdens het oogstseizoen zijn er meer landbouwvoertuigen op onze wegen. Bovendien maakt het gewicht en de constructie van deze voertuigen de gevolgen van het ongeval vaak ernstig.

Het zijn mastodonten met soms ‘uitzonderlijk vervoer’ wegens de maaibreedte en waarvoor je als fietser op je hoede moet zijn, zeker op smallere wegen en met kinderen. Soms volstaat 1 rijvak niet meer. Jonge bestuurders(vanaf 17) en hogere snelheden (45 km) verhogen het risico. Aan die snelheid is het moeilijker stoppen aan een zebrapad. Misschien voelen ze zich ook machtiger? Verlies van controle over het stuur is eén van de hoofdoorzaken.

“Gemiddeld gebeuren er elk jaar zo’n 220 letselongevallen met een landbouwvoertuig in ons land. Wanneer een landbouwvoertuig betrokken is in een verkeersongeval in België, is de kans op een dodelijke afloop 3,5 maal groter dan voor de andere letselongevallen in ons land” , aldus VIAS. Tussen 2021 en 2025 waren er gemiddeld elk jaar negen dodelijke ongevallen waarbij een landbouwvoertuig betrokken was.

Er worden steeds meer krachtigere tractoren verkocht van meer dan 250 PK. In 2021 ging dat over 13 procent van de verkochte tractoren. In 2024 was dit al 22,5 procent.

Een derde van alle bestuurders van een landbouwvoertuig, die gewond geraken bij een ongeval, zijn jonger dan 24 jaar. Eén op tien is jonger dan 17 jaar (de wetgeving laat toe dat jongeren vanaf 16 jaar hun rijbewijs G kunnen behalen en een landbouwvoertuig mogen besturen op de openbare weg, De totale toegelaten massa is voor bestuurders tot 18 jaar wel beperkt tot 20 ton.

Landbouwvoertuigen hebben net zoals vrachtwagens ook een dode hoek. Wees voorzichtig dus!