De werken zitten nog in de beginfase maar vorderen volgens plan. Infrabel is midden oktober gestart met bekisting en bewapening voor de fundering van de vloerplaat en de landhoofdkokers van de brug.

De totale lengte van de nieuwe weg zal 600 meter zijn met een hoogte (van rail naar het nieuw wegdek) van 7.80 meter. De breedte bedraagt 17,5 meter (2 rijvakken + 2x voet- en fietspad) en de overspanning (lengte balken) bedraagt 26.60 meter.

Eind dit jaar/begin volgend jaar zullen de funderingskokers in volle aanbouw zijn. Het plaatsen van de brugliggers is momenteel +/- voorzien in april/mei 2026 (rekening houdend met het winters weer).

Eerst zullen ze de brug bouwen en dan volgt de weg naar de brug wat een stuk nieuwe gewestweg (N449) betekent. Dat zorgt in de zomer van 2026 voor een tijdelijke omleidingsweg.

De overweg wordt pas afgesloten als de brug open is en dat wordt begin 2027. Infrabel investeert +/- 5 miljoen euro in dit project en werkt samen met de gemeente Lochristi, provincie Oost-Vlaanderen, Agentschap Wegen & Verkeer en NMBS. Infrabel heeft ook plannen om de overweg in de Poelinckstraat af te sluiten maar daar is het bestuur niet echt voor te vinden.

Elke dag passeren er 165 treinen waarvan 25 goederentreinen. In de verre toekomst kan er nog een spoor bij komen en de brug is daar nu al op voorzien.