Het betreft een jaarlijkse inhoudelijke rapportering, die richting Agentschap Binnenlands Bestuur gaat.

De raad van Lochristi en van Wachtebeke ondertekenden respectievelijk op 27 april 2020 en 27  april 2017 het Burgemeestersconvenant 2030, aangaande de duurzame ontwikkelingsdoelstellingen Vervolgens ondertekende de raad van Lochristi op 30 augustus 2021 het Lokaal Energie- en  Klimaatpact 1.0 en op 28 november 2022 het Lokaal Energie- en Klimaatpact 2.0 en de raad van Wachtebeke op 30 september 2021 het Lokaal Energie- en Klimaatpact 1.0 en op 24 november 2022  het Lokaal Energie- en Klimaatpact 2.0. Aan de raad werd gevraagd kennis te nemen van de rapportering van de uitgevoerde acties tot en met het jaar 2024 in verband met het Lokaal Energie- en Klimaatpact.

N-VA (Eva Paelinck)

In “Werf 3” vinden we een doelstelling terug van voor het Lochristi 61 deelwagens. Het gemiddelde, dat berekend werd houdt geen rekening met de demografie van de gemeente. 61 is voor ons type gemeente zeer veel. Dit moet voor nog randgemeenten en zeker voor enkele zeer landelijke gemeenten het geval zijn. Hoe gaan we hiermee om? Willen we dit behalen of kan dit gecompenseerd worden door beter te presteren op enkele andere onderdelen. Wij zijn 100% voor focus op energie en klimaat, maar het moet wel zinvol zijn. Wagens die niet gebruikt worden zijn geen zinvolle besteding van onze middelen. Dan gaat het geld beter naar iets anders.

De gemeente heeft 9.414m opgewaardeerd fietspad doorgegeven maar er is geen detail over om welke fietspaden dit juist gaat. Kunnen wij de details hiervoor krijgen?

Het cijfer van ontharding door particulieren ligt zeer laag. Ontharding en opvangen hemelwater blijken in Lochristi vooral te gebeuren door bloemisten, die stoppen en niet door particulieren.

Wanneer maken we lokaal warmteplan op? Zit daar al iets in de pijplijn?

In de notulen van het college lezen wij dat de gemeente voor enkele gebouwen nog stookolie heeft aangekocht. Het gaat hier om zeer oude installaties zoals De zwarte ruiter, de Kring st Hubertus, opvang Oekraïne in de Bosdreef en de jeugdlokalen in Hoekstraat 2 Zeveneken.

Een van de doelstellingen is om het gebruik van fossiele brandstoffen af te bouwen. Zou het niet logischer zijn de installaties in deze gebouwen zo snel mogelijk te vernieuwen in plaats van brandstof te blijven betalen? Uiteindelijk moeten we als gemeente het goede voorbeeld geven. We begrijpen dat niet alles in één keer kan worden vervangen maar het lijkt wel logisch om met de oudste installaties eerst te starten. Wanneer zijn deze aan installaties aan vervanging toe?              

Vooruit Plus (Wouter Vanloot)

Het Lokaal Energie- en Klimaatpact (LEKP) is een belangrijke stap naar een duurzame toekomst. Dit pact, gesteund door Vlaanderen en Europa, helpt ons om als gemeente klimaatneutraal te worden tegen 2050. Het LEKP 2.0 versterkt de ambitie van het eerdere pact en legt hogere doelstellingen vast. Jaarlijks rapporteren we onze vooruitgang aan Vlaanderen op verschillende domeinen, zoals bomenaanplant, duurzame wijken, energie, laadpunten, ontharding, water en droogte. Lochristi heeft al inspanningen geleverd, maar er is nog ruimte voor verbetering. Momenteel halen we met moeite de helft van de doelstellingen.

Verledding: 46% – Duurzame energie: 41% – Bomenaanplant: 38% – Fietspaden: 30% – Deelwagens: 6,5%. Deze cijfers tonen aan dat een versnelling hoger schakelen noodzakelijk is. Met gerichte acties en samenwerking kunnen we hier grote stappen vooruitzetten.

Laten we dit als een kans zien om Lochristi duurzamer en leefbaarder te maken voor iedereen! We maken nu al de afspraak zelfde tijd volgend jaar om de nieuwe resultaten te evalueren.          

Vlaams Belang (DanIël De Knijf)

Stelde vast dat veel doelstellingen niet worden gehaald. Over de blauwe fietsen (Blue Bikes) kwam de vraag of die wel gebruikt worden?

Rita De Vylder (schepen CD&V)

Gaf toe dat 61 deelwagens een utopie is (nu 3) en dat men de komende tijd zal evalueren. Stelselmatig aanpassen is nodig. Wat fossiele brandstoffen betreft zal men niet vervangen indien niet nodig en zijn ook niet alle gebouwen eigendom van de gemeente.