Vooruit Plus slaat alvast alarm na inzage van de investeringsplannen van de Vlaamse overheid. Het project startte zo’n 20 jaar geleden, de budgetten zijn voorzien, Aquafin stapt ook mee in het verhaal. In juni 2025 werd de omgevingsvergunning goedgekeurd.

Vooruit Plus

“Dit project, dat nu al meer dan 15 jaar lang aansleept, is cruciaal voor de verkeersveiligheid van fietsers op de gevaarlijke N449, maar lijkt het slachtoffer te zijn geworden van politieke keuzes en verschuivende prioriteiten. Vooruit Plus roept daarom alle lokale politici op om samen een krachtig signaal te geven en minister De Ridder te vragen om dit vitale project alsnog te realiseren.”

We staken ons licht op bij AWV, de wegbeheerder.

AWV

“De Vlaamse Regering heeft op 18 juli het nieuwe Geïntegreerd Investeringsprogramma (GIP) principieel goedgekeurd. In dat programma zijn keuzes gemaakt op basis van onder andere verkeersveiligheid, economisch en maatschappelijk belang, en de mate waarin projecten passen binnen bredere gebiedsprogramma’s.

Er zijn in Vlaanderen veel waardevolle infrastructuurprojecten in voorbereiding, maar het beschikbare budget laat niet toe om alles tegelijk te realiseren. Daardoor zijn er prioriteiten gesteld, en niet elk project haalde het om opgenomen te worden in het GIP met horizon 2027. Dat wil echter niet zeggen dat het project definitief geschrapt is. Het GIP wordt jaarlijks geactualiseerd, waarbij we telkens opnieuw kijken welke projecten in aanmerking komen. Toekomstige financiering blijft dus mogelijk.

Wat betreft fietsinvesteringen werd in afwachting van het nieuwe Masterplan Fietsinfrastructuur (eind 2025) al gewerkt met een eerste set objectieve criteria, zoals het fietspotentieel van het traject, de verkeersveiligheid (bv. schoolroutes, ongevallenhistoriek) en de toestand van de bestaande infrastructuur. Zo willen we gerichte keuzes maken en de middelen inzetten waar de nood en het effect het grootst zijn.“

Op de site van AWV – https://wegenenverkeer.be/werken/heraanleg-n449-lochristi-wachtebeke zien we dat de werken ten vroegste in 2026 zijn gepland. De werken zouden in fases verlopen. Het studietraject voor Wachtebeke is intussen afgerond. De studies voor de aanleg van de fietspaden op het grondgebied van Zaffelare en Lochristi zijn nog lopende. De bedoeling is de uitvoering van deze zones aansluitend te doen op de aanleg van de fietspaden in Wachtebeke.

Lochristi heeft naast fietspad N449 ook de heraanleg van N70 op de agenda staan.

We contacteerden ook schepen Frederik Van den Berghe die later vandaag reageert. De werken werden volgens Lochristi in 2023 geschat op 9 miljoen euro.

Burgemeester Yves Deswaene

“Omdat wij -terecht- veel vragen krijgen over de niet-opname van de projecten N449 en N70 in het recent bekend gemaakte GIP v d Vlaamse Regering, in bijlage een kopie van het schrijven dat het college van Lochristi verstuurd heeft naar de bevoegde minister.

Wij vragen daarin duidelijkheid, opheldering rond de -blijkbaar- niet-opname van onze beide projecten en dringen er uiteraard op aan dat beide projecten wél op korte termijn zouden aan bod komen. Evident zijn wij bereid om ons standpunt nalv een overlegmoment toe te lichten aan de bevoegde minister.

In eerste instantie namen wij de voorbije dagen contact op, zoals het hoort, met de bevoegde personen binnen AWV Oost-Vlaanderen. Thans vragen wij opheldering aan de minister zelf.”