Het begon allemaal met Corona vorig jaar en de trend zet zich voorlopig? nog altijd door. De autoverkoop daalt maar het is niet voor iedereen kommer en kwel. Ook keuzestress speelt mee, vooral bij particulieren, die niet goed weten wat nu goed is tegen de klimaatopwarming en elke luchtvervuiling beperkt.
In 2020 werden er 555.742 nieuwe motorvoertuigen en 875.554 tweedehands voertuigen ingeschreven in België. De impact van de Covid-19-crisis was het grootst tijdens de maanden maart, april en mei 2020. De verkoop kende met slechts 5.450 nieuwe wagens en 10.936 occasies een dieptepunt in de maand april.
De inschrijvingen van nieuwe personenwagens is met 21,3% gedaald in 2020, terwijl de voorgaande vijf jaren steeds een lichte stijging vertoonden. De verkoop van motors bleef het wel goed doen en steeg ten opzichte van 2019 met 4,8% voor nieuwe en met 9,9% voor tweedehands. Ook werden er in 2020 14.547 Spedalecs verkocht wat ongeveer evenveel is als in 2019.
Marktaandeel
De benzinewagen blijft met een marktaandeel van 48,2% nog steeds de populairste nieuwe auto. Hij verliest wel fors terrein (-12,1%) ten voordele van de elektrische en vooral van de hybride personenauto’s, die samen nu een marktaandeel van 19,7% hebben tegenover 7.9% in 2019. De verkoop van hybride wagens (benzine of diesel + elektrisch) steeg van 35.010 wagens naar 71.457 vorig jaar. Voor de eerste maal sinds jaren ook meer benzinewagens dan diesel op de tweedehandsmarkt
Toekomst?
Elektrisch rijden mag dan misschien het interessantst zijn voor klimaat en uitstoot maar prijs, autonomie, laadpaleninfrastructuur, elektriciteitstekort? zijn nefast voor een snelle omschakeling. Waterstof is nog verder af met 2 tankstations in België en Toyota heeft alvast al de Mirai maar die is ook peperduur.
Winnaars en verliezers
BMW, Tesla, Porsche, Volvo en Subaru verkochten meer maar ze zijn ook gericht op de leasingmarkt. Toyota, Hyundai en Dacia (om er enkele te noemen) verkochten dan weer veel minder. Dit zijn de merken die zich meer richting particuliere autoverkoop richten.
Toyota Yaris
De vierde generatie van de Toyota Yaris is begin maart uitgeroepen tot Europese auto van het jaar 2021, in navolging van de Peugeot 208. De Europese auto van het jaar werd gekozen door een jury van 59 gespecialiseerde journalisten uit 22 landen. Toyota verkocht in 2020 9,53 miljoen auto’s. Daarmee pakken de Japanners de koppositie van de Volkswagen Groep als grootste autofabrikant weer over.